Az elektromos autót használok és érdeklődők körében sokszor felmerül a kérdés:
Érhet-e áramütés, esetleg halálos áramütés az elektromos autóm használata, töltése közben?
Az elektromos autók töltési és szigetelés felügyeleti rendszerét a gyártók úgy alakítják ki, hogy ilyen ne fordulhasson elő. Sajnos akadnak hozzá nem értő, szakszerűtlen kontárok, akik figyelmen kívül hagyják az elektromos autójavítás írott, és íratlan szabályait.
A napokban kerestek meg minket, hogy egy Citroen C-Zero autóban az AC oldali töltés nem működik, az autó nem tölthető.
A szokásos ellenőrzések,(töltőkábel, dugó, aljzat) és diagnosztika után, hibakeresés következett.
Az OBC-be (fedélzeti töltő) menő feszültség nem érkezett meg. A töltő csatlakozó és az OBC közötti kábel már valamikor javítva volt. (Sajnos szakszerűtlenül.)
A szakszerűtlen javítás következtében, elektromos kontakt nem volt megfelelő, ami melegedéshez vezetett.
A melegedés következtében, a vezeték, a javítás helyén szétégett, így a fázis nem jutott be az OBC-be, ezért nem lehetett tölteni a kisautót.
A szerencse a szerencsétlenségben, hogy a szétégett fázisvezeték, nem érintkezett közvetlen a jármű karosszériájával, így nem okozott komoly balesetet.
Amennyiben a 230V feszültség közvetlen érintkezett volna a jármű karosszériával…… Ugye el tudjátok képzelni? Nem folytatjuk… Szörnyű tragédia lehetett volna
Az poszt elején leírt kérdésre (Életveszélyben az elektromos autóban?) válaszolva:
Nem, nem vagytok veszélyben az elektromos autókban. A gyártók a legmegbízhatóbb módon tervezik, és gyártják az elektromos/hibrid autókat.
A hiba mindig a szakszerűtlen hozzá nem értő módon “javító” (kókányoló) szerelők munkája miatt keletkezik.
Szakszerűen kicseréltük a hibás kábelköteget, majd szigetelés vizsgálatot csináltunk, ami a gépjárművet üzembiztosnak és használatra alkalmasnak minősítette. Így nyugodt szívvel adtuk vissza a gazdájának.
