Szerző: levi

A Green Power Garage fontosnak tartja a szakmai tudás átadását, ezért segítjük a szakképzést. Palla Kálmán kollégánk Alternatív hajtástechnika gyakorlati oktatás tantárgy oktatója, a fotók az utolsó órák egyikén készültek.

A mai autóban pl 106 gramm hütőközeg volt az 590 gramm helyett. Itt már a klima hópihe csak villog ne várjátok meg ezt az állapotot.

Jelenleg 2020 utáni donor autókból származó gyári akkumulátor pakkokat építünk be az elhasználódott helyére, ami nagyobb kapacitású (12 kWh helyett 13,8 kWh), mint az első szériás autók eredeti akkumulátora.

Egy Citroen C-Zero autóban az AC oldali töltés nem működött. A töltő csatlakozó és az OBC közötti kábel már valamikor javítva volt. (Sajnos szakszerűtlenül.)A szakszerűtlen javítás következtében, elektromos kontakt nem

Sok elektromos munka mellett a mechanikus részekkel is foglalkozunk, most benzin motor vezérlést cseréltünk egy Outlander PHEV-n.

Gyári invertert építettünk be az Outlanderbe, amivel párhuzamosan rendbe hoztuk a fékeket is.

Ügyfelünk kérésére indításgátlót szereltünk ebbe az Hyundai Ioniq plug-in autóba:

Fűtés (nem fűtés) javítás Mistubitshi Outlander PHEV-n. Mindenféle fűtési és légkondicionálási hibát tudunk orvosolni. Minden alkatrész van raktáron a régifajta elektromos kazántól (nagyon ritka), elektromos vízpumpáig. Egyedi javítási technológiát fejlesztettünk

Ez az Outlander EV SYSTEM SERVICE REQUIRED hibaüzenettel érkezet egy autómentővel. 48 órán belül önerőből távozott.

Kisütött a nap jön a meleg, melegszenek az akkumlátorok. Nagyon fontos az akkumulátor hűtése, extrém esetben képes letiltani az autót. Akár 30% avultat egy nyári szezonban a nagy akkumulátorból ha